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流程设计，源于，中新网广州9月26日电 (记者 孙秋霞)由广东省作家协会主办的第五届粤港澳大湾区文学周系列活动之“文学新势力·科幻文学作家沙龙”25日在广东文学馆举行，来自粤港澳、内蒙古、新疆等地的作家代表以及广东青年作家、科幻文学爱好者齐聚一堂，共同探讨科幻文学的本质和创新发展路径。 与会嘉宾认为，科幻作品应将焦点放在“人类”本身的内在思想、生命意义与价值上，不仅探讨科技发展的边界，而且更深入反映社会现实与人...
以为例，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
更为重要的是，只是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
9月23日，“伊斯坦布尔桥”轮自中国宁波启程穿越北极航道驶往英国，标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式开通。 该新航道将中欧单程货运时长缩短至18天。在传统贸易路线面临地缘政治动荡、中欧贸易结构加速升级的关键时刻，其开通战略意义深远。 破解地缘政治困局 当前，经济全球化遭遇逆风和回头浪，北极航线作为新兴战略通道，对提升我国在全球价值链中的韧性和安全性具有重要战略意义。这条航线不仅是破解“马六甲困局”的“破局之刃”，更是重塑全球价值链的“战略支点”。--> 传统中欧贸易高度依赖苏伊士运河航线，然而红海危机、运河拥堵等风险日益凸显。与此同时，陆上中欧班列也受地缘政治掣肘，亟需破局跃升。相比之下，北极航道直穿北冰洋，航程缩短50%、碳排放下降50%，更避开地缘热点，为中国产品运输提供了“避风港航路”。 从战略层面看，北极航道的价值集中体现于以空间换安全，以时效增韧性，助力中国在全球价值链中从“被动适应”向“主动塑造”转变。 撬动产业升级新机遇 凭借其独特优势，北极航道有望成为推动中国产业升级的“战略杠杆”和对欧贸易转型的“价值支点”。 航道独具的“天然冷链”特性(0-15℃恒温航行)使其成为高附加值产品的“品质保险箱”，精密仪器、新能源电池等“温度敏感型”货物运输成本将显著降低，助力中国制造从“成本竞争”转向“品质领跑”。 18天的极速直达带来的“时效革命”，则让圣诞工艺品、快时尚单品等“季节敏感型”商品精准卡位欧洲消费节点，推动外贸企业从“批量生产”向“柔性定制”跃迁，“中国制造”在高端赛道上跑出“加速度”。 重塑对欧贸易区域格局 北极“冰上丝路”将重塑中国对欧贸易的空间布局，既为沿海港口发展提供新机遇，也为内陆地区开放开辟新路径。 沿海港口将迎来能级提升的重要契机。宁波舟山港借首航之势贯通四大洋航线，上海、青岛等枢纽港未来将通过“冰上+传统”双通道叠加，加速提升对欧航运节点能级，全面巩固和提升中欧经贸关系。 内陆地区将突破开放瓶颈。义乌等外贸重镇有望摆脱“海运绕道、班列拥堵”之困，通过“冰上丝路+中欧班列”铁水联运，构建起“海陆空”立体化对欧通道，显著提升对欧贸易灵活性。一北一南，海陆联动，中国对外开放格局因“路”而阔，因“冰”更活。 驱动绿色转型与技术创新 北极航道建设与中国绿色转型和创新驱动战略高度契合，将成为提升中国全球价值链韧性的重要力量。 航道的低碳航行优势(单程减排50%)精准契合欧盟碳关税壁垒，让中国新能源装备、低碳产品以“绿色通行证”直抵欧洲市场，供应链环保溢价明显提升，推动对欧贸易从“成本竞争”转向“价值引领”。 冰区船舶研发将迎来技术创新浪潮。从极地导航系统到抗冰复合材料，中国船舶工业有望借此突破“卡脖子”环节，高端装备国产化率将大幅跃升。一条航线，既为全球价值链注入“绿色动能”，更以创新链锻造“中国韧性”。 助推构建新发展格局 在促进国内国际双循环方面，北极航道的开通也具有特殊意义。 在稳定国内大循环方面，航道为“新三样”等高附加值产品开辟18天直达欧洲的“黄金通道”，提升中国制造的时效竞争力。在畅通外循环方面，依托中俄“冰上丝绸之路”合作，有助于构建“资源+市场+技术”三元体系，打造完备的亚欧贸易网络，有效规避西方国家“长臂管辖”。 当某些国家试图用规则“脱钩”时，北极航线以规则“联结”；当地缘博弈“断链”时，它以通道“补链”，为国内国际双循环注入更多稳定性和确定性。 (作者：金瑞庭 国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员) 【编辑:于晓】
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】